domingo, 15 de diciembre de 2013

De vuelta por aquí.

  No, aunque lo parezca no he abandonado este blog, es más, tengo bastantes cosas que contaros, como  la subida a la Jonction en Chamonix, o análisis de materiales. Os soy sincero, no he tenido prácticamente tiempo para dedicarle al blog, pero ahora que se acercan las vacaciones y que he podido terminar casi todos los exámenes he vuelto para dejar una nueva entrada en el otro blog.

   Mi experiencia con las Salomon Speedcross 3CS, una zapatilla muy emblemática en el mundo del trail running, por sus características y su aspecto. Creo que a más de uno le resultará útil saber un poco más acerca de esta zapatilla. Aquí tenéis más:

martes, 10 de septiembre de 2013

Vuelta de las vacaciones.

  Vuelvo a estar por aquí otra vez, tengo nuevas rutas y experiencias que compartir que salen de España. Lo prometido es deuda así que, como dije en Facebook, aquí tenéis un nuevo blog con una nueva entrada. En el encontraréis pruebas y "reviews" sobre material de montaña y trail running.

  Empezamos con las Salomon XA Pro 3D Ultra 2 GTX!!!

Salomon XA Pro 3D Ultra 2 GTX

viernes, 21 de junio de 2013

Nueva intro para vídeos

Como habréis podido comprobar últimamente, todos mis vídeos no disponían de una intro con mi nombre de una cierta "calidad". Por eso he decidido ponerme y, partiendo de cero, sin ninguna plantilla descargada de internet y con la colaboración de Sergio para diseñar el logo, he creado esta intro en After Effects CS6:



viernes, 14 de junio de 2013

POR QUÉ


Habrá gente que me pregunte por qué. Por qué sufrir de esa manera, por qué comer tierra y barro y por qué castigarme de esa forma. Yo también me lo he preguntado en muchos momentos, como en el kilómetro 21 de la Cañoneros, tras haber ascendido 1700m de desnivel. Pero, ¿qué estoy haciendo yo aquí? Quizá una forma de superarme a mi mismo. Quizá una forma de retar más a mi mente que a mi cuerpo. Quizá descubrir nuevos lugares, paisajes y sensaciones. Porque en esos momentos en los que tus piernas dicen ¡BASTA! Y tu cabeza dice ¡PARA A DESCANSAR! Es cuando contra toda fuerza, en una lucha interna dentro de tu mismo ser dices NO. Un paso más, una pedalada más. El sol no me importa. Que en mis piernas no queden glucógeno no importa. Que veas que son incapaces de tirar hacia arriba es lo de menos.

  Hace rato que ya no me queda agua y lo único que veo es el mar al fondo y mi primo, cada vez más arriba, mientras yo continuo con la cabeza gacha pero con una cadencia constante porque, al fin y al cabo, se que no hay otra opción, tengo que subir y punto. Distraigo a mi mente pensando en la adrenalina que sentiré al pasar por meta. La satisfacción que sentiré al haber terminado y devolver el dorsal. Que ya solo quedan 20km. Intento no pensar en el dolor de mis piernas, ni en los problemas técnicos de la bicicleta. No le encuentro el por qué al hacer esto. Es una cosa que hago porque sí, porque me gusta, por raro que parezca.

  Y es que uno siente que ha triunfado de muchos modos distintos. Con la adrenalina de ganar una competición o con el reconocimiento de haber conseguido terminar una gran marcha o un gran desafío. Y, nada se consigue, sin motivación. Si no tienes las ideas claras de a lo que vas, si no piensas que lo vas a conseguir, o que vas a ganar, si no sueñas con ello, por mucho que hayas entrenado, o por muchas supercompensaciones que hayas realizado no lo conseguirás. Y esto es así. Porque lo que manda en tu cuerpo es la mente y podrás conseguir todo lo que quieras aunque luego pase factura en tus músculos y cuerpo pero, ese es ya otro aspecto porque ahí entra como hayas trabajado todo.

lunes, 27 de mayo de 2013

Granada-Llano de la Perdiz-Cortijos-Granada

  Ruta muy típica en Granada para todos los ciclistas de montaña que transcurre por unos caminos muy bellos.
  Partiendo de Granada salimos hasta el desvío de la carretera de la Sierra donde comenzamos a ascender dirección a la Alhambra. Una vez en lo alto seguimos recto sin desviarnos hasta comenzar por un camino de tierra. A partir de aquí se van cogiendo distintos caminos. Algunos estrechos y con trialeras. Hay unas estupendas vistas de Sierra Nevada y toda Granada. Realizamos algunos descensos hasta comenzar una zona de llaneo, con pequeños repechos y bajadas. Hasta que terminamos en un pequeño descenso que deriva a una carretera principal que nos mantiene todo el rato al lado del Río Genil. Y, si queremos seguir haciendo Mountain Bike, encontraremos tras unos kilómetros una presa que cruza el río y que pasaremos para así proseguir nuestro camino por una estrecha vereda inundada por matorrales. Al cabo de un rato tendremos que volver a salir a la carretera donde cruzaremos el puente inmediatamente al lado y tomaremos un desvío que nos lleva a un camino de peatones. Un camino donde nos será incluso difícil pedalear de la cantidad de gente que hay. Todo este regreso consta al lado del Genil. Este camino peatonal acabará muy cerca del centro de Granada.


*Este vídeo está sin edición, pronto, subiré un vídeo general de toda la ruta.

lunes, 8 de abril de 2013

Preparación IV Macrha el Hornazo

  Como ya publiqué anteriormente la IV Marcha el Hornazo ya está al caer. Yo cuento con el dorsal número 3 ya que mi impaciencia era máxima.
  Este año queríamos realizar la ruta con un buen tiempo por lo que una semana antes hemos decidido realizarla para básicamente dos cosas, entrenar con una ruta muy fuerte y recordar los sitios donde tenemos que apretar para ganar tiempo. También hemos decidido el material que vamos a llevar. Muy distinto al del año pasado. Esta vez va a hacer mucho más calor y, además, queremos ir muy ligeros de peso. No vamos a llevar mochila, tenemos planificado lo que vamos a tomar en cada avituallamiento así como donde están localizadas las fuentes donde podemos reponer el agua. También queremos llevar un gel energético para la cuesta del kilómetro 25 subirla a muy buen ritmo.
  Nuestro propósito es hacerla en un tiempo entre 3 y 3 horas y media. Como era un entrenamiento e íbamos más gente hemos tardado unas cinco horas, nos lo hemos tomado con muchísima tranquilidad.
  También hemos visto que los que llegan primeros suelen ponerse en unos 55 minutos en el primer puerto por lo que queremos llegar entre los tiempos de una hora y una hora diez.

  No hay mucho más, esto es todo. Esperemos que mi acompañante en esta ruta, Sergio, (visitad su blog) y yo nos levantemos con buen cuerpo y consigamos nuestro objetivo. Aquí os dejo la ruta ↓

miércoles, 3 de abril de 2013

Primera ascensión al Mont-Blanc

  He redactado una pequeña narración sobre la primera ascensión al Mont-Blanc, he recogido información de muchos sitios y folletos y al final la he escrito, aquí está:

  Mil setecientos sesenta, calle principal de la antigua ciudad de Chamouni, ahora llamada Chamonix y futura Rue du Docteur Paccard. Un científico de la ciudad de Ginebra,  Horace Benedict de Saussure, camina por dicha calle. Lo primero que hace es acudir a la principal autoridad del pueblo y anunciar que ofrece una gran recompensa al primero que consiga ascender la cima del Mont-Blanc.

  Pasan cinco años de organización y revuelo de la población para intentar conquistar la cima de la “montaña maldita”, superstición que también hace más difícil su ascensión. Así, en julio, durante la época estival, cuatro montañeros de Chamonix consiguen superar los Grands Mulets, gran avance para ser la primera expedición, ya que han sobrepasado los tres mil metros pero, en septiembre de este mismo año, otros dos alpinistas, entre ellos M.G Paccard, médico y persona que iba a realizar muchos intentos, prueba de nuevo, esta vez llegando hasta la base de la aguja de Gouter. Todas las expediciones son seguidas desde un resquicio de la transcurrida y principal calle de Chamonix, ahora convertida en un observatorio veinticuatro horas. 

  El bullicio de la gente hace palpable el nerviosismo que se siente al haber llegado tan lejos dentro de la “montaña maldita”, la población siente como si se hubiese profanado un lugar inexpugnable a pesar de no haber tocado dicha cima.

   Se realizan más de seis intentos, todos ellos fallidos y en gran parte protagonizados por Paccard, hasta que en 1786, el 7 de agosto tras otro intento hace un mes, Jacques Balmat y M.G Paccard realizan un vivac en la Montagne de la Cote para, el 8 de agosto, a las seis y media hacer cima en el Mont-Blanc, controlados con prismáticos desde Chamonix. Paccard, en los Rochers Rouges, pierde su sombrero lo que hace que al regreso tenga que ser guiado por Balmat cogido de la mano ya que se ha vuelto casi ciego. La noche les alcanza al regreso por lo que tienen que parar antes de llegar al vivac de la Jonction que realizaron al principio. Al día siguiente, regresan a Chamonix sanos y salvos recibidos por una gran multitud de gente debido a que la noticia enseguida es conocida en todo el pueblo. Esta ascensión ha sido considerada como el inicio del alpinismo.

 En honor a Michel Gabriel Paccard, una de las calles más transitadas y principales de Chamonix lleva su nombre, la “ Rue du Docteur Paccard” en la que cerca también está situada una estatua en honor a los dos alpinistas.

jueves, 7 de marzo de 2013

Hoya de la Mora-Pampaneira MTB


  Es impresionante  descender y pedalear por toda Sierra Nevada. Esas moles de piedra que se alzan  por encima de nuestra cabeza hacen sentirnos inferiores y sin importancia comparados con esta montaña tan impresionante que no apreciamos teniéndola ahí al lado. El poder descubrir tan directamente el terreno de Sierra Nevada crea sobre nosotros un debido respeto a la que nos parece una simple colina.

  Para no cometer barbaridades metemos las bicicletas en el autobús que sube desde la estación de autobuses de Granada hasta la Hoya de la Mora. Después de intentar sacar todas las bicicletas que previamente habíamos metido a presión y por pocas las rallamos, cogemos la carretera que sube al Veleta. Al principio bordeamos la barrera que hay para que no pasen los coches. Después de una larga subida de 10km a 3000m de altura cogemos un desvío que hay a la derecha antes de llegar al Veleta. Éste nuevo camino continua recto con las pistas de esquí a nuestra derecha hasta que llegamos a otro cruce cortado por unas cuantas piedras que no serán las primeras durante nuestro recorrido.

  A continuación llega la parte más "extrema" donde, algunas veces, debido al estado de conservación de la carretera, no se pueden esquivar las piedras sino que directamente hay que saltarlas. No tiene pérdida, empieza la carretera a bajar haciendo zig-zag hasta que termina en una curva a la izquierda para así continuar recta con dirección al Mulhacen.

   La carretera transcurre durante un largo rato por bajadas y suaves pendientes hasta llegar a la falda del Mulhacen donde la carretera se va desviando a la derecha para bordearlo y luego seguir recto hasta que se llega al "Alto del Chorrillo" lugar de parada del autobús del servicio de Interpretación de Altas Cumbres de Sierra Nevada.



  En este punto nos podemos parar a contemplar las vistas desde el mirador de Trevélez del cual baja un empinado sendero hasta dicho pueblo. Una vez aquí, debido al constante tránsito del autobús, la carretera está en mejores condiciones, sin grandes piedras y agujeros. La bajada es, cómo no, impresionante pues se pueden coger, al no haber tráfico, velocidades impresionantes. Este descenso también se disfruta mucho porque sirve para relajarse después de la cantidad de piedras y baches de los anteriores descensos. Tras pasar la barrera que delimita el acceso a los coches a Sierra Nevada todavía queda un trozo de carretera en mal estado pero más adelante ya empieza la carretera en la que hay que tener cuidado ya que pueden pasar coches y es fácil ADELANTARLOS con la bici por la velocidad que se coge cuesta abajo.

  Ahora ya, según la hora que sea, las fuerzas que tengamos o el estado de la bici podemos o bien quedarnos en Pampaneira (como fue nuestro caso) y llamar para que nos recojan, bajar hasta Capileira, bajar hasta Órgiva o llegar hasta la costa de Granada.

  Recomiendo realizar esta ruta porque es una experiencia magnífica que no puedes imaginar su grandeza hasta que no estás  allí dentro, entre la roca y con tu "máquina" rodando por encima de las piedras.

El vídeo de esta ruta no lo tengo en YouTube, lo subiré próximamente pero mejorando la Intro y  la presentación, mientras tanto, se encuentra en el siguiente enlace:
Vídeo Sierra Nevada por todo lo alto